Bimetaaloverbelastingsrelais
Productoverzicht
Productdetails
het relais van de overbelastingsbescherming
,ls thermisch overbelastingsrelais
,Bimetaaloverbelastingsrelais
Productbeschrijving
Bimetaal thermisch overbelastingsrelais 9A, 12A, 18A, 22A voor motorbescherming
De thermische overbelastingsrelais zijn beschermende apparaten. Zij worden ontworpen om macht te snijden als de motor teveel trekt
stroom voor een langdurige periode. Om dit te verwezenlijken, bevatten de thermische overbelastingsrelais normaal gesloten
(NC) relais. Wanneer de bovenmatige stroom door de motorkring vloeit, opent het relais wegens verhoogde motor
temperatuur, relaistemperatuur, of ontdekte overbelastingsstroom, afhankelijk van het relaistype.
Deze overbelastingsrelais zijn gelijkaardig aan stroomonderbrekers in bouw en gebruik, maar de meeste stroomonderbrekers verschillen
in zoverre dat zij de kring onderbreken als de overbelasting zelfs voor een moment voorkomt. De thermische overbelastingsrelais zijn omgekeerd
ontworpen om het verwarmen van een motor te meten het profiel; daarom moet de overbelasting voor langere tijd voordien voorkomen
de kring wordt onderbroken.
Toepassingen:
UKH-relais van de reeks kan het thermische overbelasting in de kring van 50Hz worden gebruikt of 60Hz, schatte isolatievoltage 660V,
geschatte huidige 0.1-93A voor het beschermen van de faseonderbreking wanneer de elektrische motor overbelasting is. Het relais heeft verschillend mechanisme en de temperatuur compensation& kan in UKC1 reeksac schakelaar worden geworpen.
Specificaties:
|
Classificaties |
Type |
Ukh-22 |
||
|
Nominale Stroom |
Waaiers |
|||
|
Min |
Medio |
Maximum |
||
|
Geschatte stroom (A) |
0.14 |
0.1 |
0.14 |
0.16 |
|
0.21 |
0.16 |
0.21 |
0.25 |
|
|
0.33 |
0.25 |
0.33 |
0.4 |
|
|
0.52 |
0.4 |
0.52 |
0.63 |
|
|
0.82 |
0.63 |
0.82 |
1 |
|
|
1.3 |
1 |
1.3 |
1.6 |
|
|
2.1 |
1.6 |
2.1 |
2.5 |
|
|
3.3 |
2.5 |
3.3 |
4 |
|
|
5 |
4 |
5 |
6 |
|
|
6.5 |
5 |
6.5 |
8 |
|
|
7.5 |
6 |
7.5 |
9 |
|
|
8.5 |
7 |
8.5 |
10 |
|
|
11 |
9 |
11 |
13 |
|
|
15 |
12 |
15 |
18 |
|
|
19 |
16 |
19 |
22 |
|
|
|
|
|
||
